据悉，永仁隧道位于广西河池市境内，全长8266米，是全线6座一级风险隧道之一。隧道所处地域为典型的喀斯特岩溶地貌，最大埋深达到468米，大埋深对周边岩石产生的高应力，让施工过程随时会发生岩爆的风险,青春期少女保护乳房七要点！_39健康网_女性。
广西新闻网河池12月26日讯（通讯员 莫育杰 莫小斌 舒国东）12月26日9时，随着一声震耳欲聋的爆破声响起，贵南高铁最高风险等级的一级风险隧道??永仁隧道安全贯通。截至目前，贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通39座，路基土石、桥梁工程分别完成设计总量的96.5%、94%。
施工人员在永仁隧道施工面上进行风枪作业。舒国东 摄
施工人员庆祝永仁隧道安全顺利贯通。舒国东 摄
贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路，线路贯穿广西西北部和贵州东南部，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分，对衔接“一带一路”和推进西部陆海新通道建设有着重要意义。全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前的5个多小时缩短至2个小时左右。
广西新闻网 > 新闻中心 > 广西各地 > 正文 贵南高铁又一最高风险等级隧道安全贯通 全长8266米 2021年12月26日 14:11 来源：广西新闻网 作者：莫育杰 莫小斌 舒国东 编辑：徐世杰在隧道施工过程中，铁路建设单位采用国内最先进的光面爆破法，让隧道开挖的轮廓更为圆顺，减少隧道周边应力集中，进而降低岩爆发生可能性，确保隧道施工安全稳步推进。
永仁隧道航拍全景。舒国东 摄
为确保施工安全，云桂铁路广西公司和中铁二局在每次开挖施工作业后，都会在隧道周边以及施工作业面打围岩应力释放孔，合理释放岩体应力，排除岩爆风险后，再继续施工。“随着隧道开挖的埋深越来越大，岩爆发生的不确定性也越来越大，释放应力和排险时间也越来越长，经常得等上四五个小时才能彻底排除风险，整个过程就像捉迷藏一样。”龚海军说。
施工人员在进行风枪作业。舒国东 摄
扫一扫在手机打开当前页“岩爆发生的时间具有不确定性,4%社?高架大桥社?高架大桥左幅桥长18，可能刚刚开挖就发生岩爆，也有可能在挖了一段时间后才发生。”隧道施工负责人中铁二局贵南高铁项目部分部经理龚海军表示，如果发生岩爆，就如同火药爆炸一样，洞壁上的岩石向外弹射，四处飞溅，弹射距离可达数米甚至数十米，会对施工人员和设备造成很大的安全威胁。